飞思卡尔智能车规则变化，挑战与机遇

lifugang

还记得，第五届飞思卡尔智能车，首次引入电磁组，第八届引入直立组，第十一届正式宣布取消电磁组，同时重新命名三个组别，双车组，电轨组，信标引导组。CCD，摄像头，直立这些技术依然保留。显然智能车十年生涯，来了一个较大的改革，更加贴近了我们的实际应用，智能模式识别，节能环保。

双车组，传感器：摄像头，CCD等光电传感器，超声波，技术难点：双车跟踪，超车。

信标引导组，传感器：摄像头，其他 技术难点：两轮直立（选用），信标识别定位。

电轨组，传感器：金属检测传感器，技术难点：取电，路径识别，功耗。

通过上面看出，需要我们攻克的技术电轨取电，金属传感器定位道路。双车，信标组，都是使用之前的技术和传感器，只是增加了算法的识别难度，要求智能化的识别。

新的规则带来的既是机遇，也是挑战，大家行动起来，找好自己努力的方向，放手一搏吧。