高铁系统的good idea 声明,早上坐地铁想到的,100%自己想的,如有雷同纯属意外,建议开一个Good idea区 收集和发表一些 Good idea 类似于国际空间站的运作 平时,火车(两个动力机车+N个车厢)以时速400公里匀速跑在主轨道上,经过火车站的时候释放进站的“穿梭机1” (类似宇宙飞船 由 (>= 一节车厢) + 一个动力机车组成) 穿梭机1 进站的同时,另外一个已经装载好乘客的 穿梭机2 出站 加速到400公里 在对节点与火车 无缝对接 组成一个整体 以400公里的速度继续前进 (穿梭机1留在火车站下客,下客后 上客(下一趟车次的旅客) 变成 “穿梭机2” 等待下一趟车次的到来 “无缝对接”后 乘客离开 “穿梭机2” 进入火车主体,列车广播提醒下一站下车的人离开座位 进入 穿梭机 等待“分离” 好处列举: 1. 火车始终以400公里的时速匀速前进 节省能源 (匀速运行最省能源) 2. 火车不需要进站下客 上客浪费车上旅客等待时间 3. 加速 减速的只有 穿梭机 节省了时间及大量的能源 如果是整个火车一起加速减速能源消耗可想而知 4. 可以根据 旅客人数 在中途增加和减少车厢 (通过穿梭机1带出多余的车厢 通过穿梭机2增加临时需要的车厢 5. 带给旅客的享受是 只有到达目的地才停车,相当于直达 要做到这样只需要: 1. 不能有站票,即通道不能站人 以方便火车与穿梭机 交流旅客 2. 所有的火车只有一个速度 (比如举例所有的时速400公里) 手图全景 手机拍 简称手拍 (原文件名:全图.jpg) 手图全景 手拍 (原文件名:全图2.jpg) 正常运行状态手图ourdev_589812N91XED.JPG(文件大小:2.34M,只有400K以内的图片才能直接显示) (原文件名:常态.JPG) 正常运行及到站手图ourdev_589813ODJLRI.JPG(文件大小:2.28M,只有400K以内的图片才能直接显示) (原文件名:常态 and 到站.JPG) 到站手图ourdev_589814HFMQAQ.JPG(文件大小:3.41M,只有400K以内的图片才能直接显示) (原文件名:到站.JPG) 到站手图ourdev_589815MVY5SG.JPG(文件大小:3.38M,只有400K以内的图片才能直接显示) (原文件名:到站1.JPG) |
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